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Volvo lanzará su servicio de “autos bajo demanda” en 2019

Infonews

  • Volvo anunció que su servicio de car-sharing se llamará M y empezará a operar el próxima año, lanzándose primero en Suecia y Estado Unidos.
Volvo Car Mobility - Bodil Eriksson
“Ayudamos a la gente a moverse libremente, de manera significativa y sostenible”, dijo la CEO, Bodil Eriksson de Volvo Car Mobility.

Estocolmo, Suecia. 20 julio, 2018. Volvo anunció que pondrá en marcha su propio servicio de autos bajo demanda en 2019, adelantándose a la mayoría de competidores que han venido anunciado sus iniciativas anteriormente. El último fue Volkswagen y Renault, pero parece que quieren enfocarse en los eléctricos, lo que probablemente retrasará sus lanzamientos. Volvo, no obstante, es bastante más optimista en tanto su plan no es tan ambicioso.

Por ahora el servicio de Volvo se llamará “M“, y empezará sus operaciones de autos compartidos en Suecia y en Estados Unidos el próximo año, aunque se espera que llegue a otras regiones según la compañía vaya viendo como funciona. En este sentido, parece que el fuerte de “M” es una aplicación extremadamente avanzada con tecnología propia de Volvo que es capaz de analizar las necesidades específicas de cada usuario en lugar de simplemente informarles dónde pueden recoger un automóvil.

Aunque Volvo no ha comenzado desde cero, ya que está trabajando para implementar este servicio con la compañía Sunfleet, una compañía de car-sharing que lleva más de 20 años operando en Suecia y que se integrará con “M” en el próximo año. De momento solo los grandes fabricantes tienen sus propios servicios de car-sharing, en Europa, por lo que la adición de Volvo puede ser un punto interesante en el mercado que ahora domina Daimler, sobre todo en Europa.

Ford y GM tienen sus propios servicios de car-sharing en Estados Unidos, por lo que es un movimiento más que interesante para su llegada a Estado Unidos. De momento, eso sí, no hay noticias de los otros grandes fabricantes europeos de cara a poner en marcha un servicio de la escala y el tamaño que sí, tiene Car2go de Daimler AG, que fue uno de los primeros en llegar y está disponible en un buen número de países europeos.

Estos servicios de a poco nos señalan en futuro de la industria automotriz, donde el modelo de negocios de vender autos pasará a ser uno de arriendo, sacando autos de las calles. M dice que cada uno de sus autos sacará 5 autos privados de circulación.


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