Inicio » Negocios » Petroleras amenazadas por autos eléctricos
Jueves 17 Enero, 2019

Indicadores económicos de Chile

Dólar Observado 619,06
Euro 723,82
UF 23.819,39
UTM 43.599,00
YUAN

Newsletter

Inscríbase y reciba GRATIS semanalmente el mejor contenido de Negociós y Tecnología en su E-mail.

Eventos

Próximos Eventos

28.ENE.2019

ISRAEL: Tel Aviv Startup Challenge 2019

Próximos Eventos

31.ENE.2019

SANTIAGO, CHILE: LatAm Blockchain Forum 2019

Próximos Eventos

2.MAY.2019

SANTIAGO, CHILE: IoT Innovatech Latam 2019

Petroleras amenazadas por autos eléctricos

Negocios

  • Las nuevas tecnologías provocan que las empresas energéticas adopten cambios ante la llegada de los autos eléctricos a nivel mundial.
  • Fitch dice que inversionistas podrían vender sus acciones en las compañías energéticas.
  • ¿Y si China decide, “En 5 años, no queremos autos a petroleo”?

Londres, Inglaterra. 21 octubre, 2016. Una de las principales agencias de calificación crediticia aseveró que las empresas petroleras enfrentan una amenaza “totalmente negativa” provocada por el notable crecimiento de los autos eléctricos.

Casi todos los fabricante de automóviles a nivel mundial están trabajando furiosamente en su versión de auto eléctrico. Muchos de ellos ya tienen un modelo en sus salas de exposición. Miles de millones se invierten en él cada año. Los autos eléctricos son más baratos y más fáciles de fabricar, y han estado por más tiempo con nosotros que los autos con motores de combustión interna. ¿El problema? ¡La batería! Se demora demasiado tiempo en cargar, pesa demasiado, es demasiado cara, y se descarga demasiado rápido.

Paris Auto Show - Daimler AG - Dieter Zetsche
Durante el Paris Auto Show Dieter Zetsche, CEO de Daimler AG presentó el auto eléctrico concepto, Mercedes EQ, “en 10 años superaremos a Tesla”.

Pero desde 2008, los costos han caído un 73% a US$ 268 por kilovatio-hora. Algunos esperan que los costos bajen hasta un mínimo de US$ 100 / kWh en 2020, año en el cual los autos eléctricos serán competitivos.

“La adopción generalizada de vehículos impulsados por baterías se ha convertido en una grave amenaza para la industria petrolera”, dice un informe de Fitch Ratings que insta a las compañías energéticas a prepararse para los “cambios radicales” provocados por las nuevas tecnologías que podrían surgir a un ritmo más acelerado de lo previsto.

“Si esconden sus cabezas como un avestruz y pretenden que el problema va a desparecer, prevemos que eventualmente tendrán problemas”, aseguró Alex Griffiths, director general de Fitch y el autor principal del informe. “Necesitan formular un plan”.

Aunque el informe acepta que podría tomar mucho tiempo para que los autos eléctricos se conviertan en una fuerza disruptiva provocada por la adopción masiva, Fitch prevé un escenario preocupante para las empresas petroleras globales como Chevron, ExxonMobil y Royal Dutch Shell.

La agencia dice que la amenaza de los autos eléctricos podría crear una “espiral mortífera de inversionistas” conforme los accionistas liquidan sus posiciones, encareciendo la deuda y el capital.

En el primero de una serie de estudios sobre las consecuencias potenciales de la aceleración de las tecnologías disruptivas, la agencia de calificación crediticia muestra que las baterías podrían perturbar a esas industrias que representan cerca del 25% del total de los bonos corporativos en circulación a nivel mundial con un valor de US$ 14,7 billones.

El sector petrolero no sería el único afectado. Las grandes empresas de electricidad que utilizan combustibles fósiles como el gas o carbón enfrentan el riesgo de que las baterías puedan solucionar el problema de intermitencia de los parques eólicos y las plantas solares que no pueden generar energía en los días sin viento o de noche.

Las empresas de electricidad con muchas plantas de gas que suministran energía rápidamente durante los “peaks de demanda” de electricidad — momentos de máxima demanda, cuando los precios son más altos — podrían correr un mayor riesgo. Si las baterías comienzan a suministrar energía durante estos períodos de alta demanda, los precios se reducirían a un nivel tan bajo que las “tradicionales empresas de peak de demanda ya no podrían competir”, dice Fitch.

Pero el impacto de las baterías en la industria petrolera podría ser profundo, añade la agencia, señalando que el transporte representó 55% del total del consumo de petróleo en 2014.

“En un caso extremo en el que los autos eléctricos hubieran acaparado 50% del mercado en 10 años, desaparecería cerca del 25% de la demanda de gasolina en Europa, dice el informe de Fitch.

Actualmente, esa amenaza parece ser un riesgo distante, especialmente debido a que el costo de las baterías ha aumentado el precio de los automóviles eléctricos por lo que son más caros que los vehículos convencionales que usan petróleo o diésel.

Actualmente, sólo hay 1,2 millones de autos con enchufe en las carreteras, lo cual representa 1% del total de 1.000 millones de vehículos en el mundo, y las ventas de vehículos eléctricos representan menos de 1% del total de ventas automotrices.

En 2015, se vendieron 500.000 vehículos eléctricos mundialmente. Su participación de mercado en Noruega fue del 22% y del 9,6% en Holanda.

El informe de Fitch dice que hay un “argumento de peso” que asevera que cualquier perturbación causada por los vehículos eléctricos será un “proceso largo y prolongado”, especialmente debido a que los automóviles — a diferencia de los teléfonos inteligentes — no se renuevan todos los años.

Pero Griffiths dice que podrían haber sorpresas que podrían cambiar esas previsiones, especialmente en los principales mercados emergentes.

“Una de las situaciones más difíciles para las empresas petroleras sería si, por ejemplo, China decidiera que ‘dentro de cinco años, no vamos a necesitar vehículos que usen petróleo’”.


Comentarios

No hay comentarios.

Añadir comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *